Mercedes-Benz G 500

Mercedes-Benz G 500 là một mẫu SUV địa hình sang trọng, biểu tượng của sự bền bỉ, mạnh mẽ và phong cách vượt thời gian. Ra mắt lần đầu vào năm 1979, G-Class đã giữ vững vị thế “vua địa hình” qua nhiều thập kỷ.

Ngoại thất:
Sự kết hợp giữa cổ điển và hiện đại
Mercedes-Benz G 500 nổi bật với vẻ ngoài hình hộp đặc trưng, nhưng phiên bản mới nhất được tinh chỉnh để hiện đại và tinh tế hơn:
Thiết kế: Vẫn giữ nguyên DNA cổ điển với các đường nét vuông vắn, mạnh mẽ, gợi cảm giác chắc chắn và cứng cáp.
Đèn chiếu sáng: Hệ thống đèn pha tròn đặc trưng, tích hợp công nghệ chiếu sáng tiên tiến.
Mâm xe: Mâm xe hợp kim có kích thước lớn, thiết kế khỏe khoắn, tăng cường sự hầm hố cho tổng thể chiếc xe.
Ống xả: Ống xả kép được đặt ở hai bên sườn, ngay trước bánh sau, một chi tiết đặc trưng của G-Class.

Nội thất: Sang trọng, tiện nghi và công nghệ tiên tiến
Bên trong, khoang cabin của G 500 là sự hòa trộn giữa phong cách địa hình và sự sang trọng của một chiếc sedan cao cấp:
Thiết kế: Bảng điều khiển được thiết kế hiện đại, tinh tế, tích hợp các vật liệu cao cấp như da, gỗ và kim loại.
Màn hình: Màn hình kỹ thuật số rộng lớn, gồm màn hình thông tin giải trí và bảng đồng hồ hiển thị, mang đến trải nghiệm công nghệ cao.
Ghế ngồi: Ghế bọc da cao cấp, thiết kế ôm sát, tích hợp các tính năng sưởi, làm mát và massage.
Không gian: Không gian nội thất rộng rãi, thoải mái cho 5 người ngồi.

Động cơ và hiệu suất
Phiên bản G 500 được nâng cấp đáng kể về động cơ, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt:
Động cơ: Động cơ 3.0L, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, tích hợp công nghệ hybrid nhẹ 48V.
Công suất: Sản sinh công suất 449 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm.
Hộp số: Hộp số tự động 9 cấp.
Hệ dẫn động: Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 3 khóa vi sai, giúp xe vượt mọi địa hình một cách dễ dàng.
Hiệu suất: Tăng tốc từ 0-100km/h trong khoảng 5,4 giây.

Các tính năng địa hình vượt trội
G 500 nổi tiếng với khả năng off-road đỉnh cao nhờ các trang bị chuyên dụng:
Khoảng sáng gầm xe: Khoảng sáng gầm xe cao giúp vượt chướng ngại vật dễ dàng.
Khóa vi sai: 3 khóa vi sai điều khiển điện tử, cho phép phân bổ lực kéo linh hoạt đến từng bánh xe.
Hệ thống treo: Hệ thống treo được phát triển đặc biệt, có thể điều chỉnh độ cứng mềm, tối ưu hóa khả năng vận hành trên mọi địa hình.
Gói nâng cấp: Tùy chọn nâng cấp với trục bánh xe cổng (portal axles) giúp tăng cường khả năng vượt địa hình lên mức tối đa, thậm chí còn vượt trội hơn cả Hummer H1 trên một số thông số.